阿拉斯加航空集團週二在投資者日上宣佈，將對旗下阿拉斯加航空與夏威夷航空進行"史上最重大的一筆高端旅行投資"，推出兩個旗艦平躺套間品牌、一個全新的超經艙艙等，以及大型機場休息室，大部分產品從2028年起陸續落地。集團CEO Ben Minicucci在聲明中表示："我們相信高端不只是一個座位，而是客人從下單那一刻到抵達機場、再到飛行全程的感受。"這次集中發佈也標誌着公司進入Alaska Accelerate戰略的"啓動階段"，重心明確向高消費旅客傾斜。
阿拉斯加航空的新旗艦品牌叫Aurora（極光），夏威夷航空叫Leihōkū（夏威夷語"星羣"）。兩者均配備帶滑動門的平躺套間、專屬值機通道、禮賓服務、升級餐食和機場休息室使用權，2028年起投入運營。
具體到每架飛機：阿拉斯加航空的波音787夢想客機每架設34個Aurora平躺套間，787-9與787-10各再配35個Premium Reserve超經艙座位；尚未取得認證的波音737 MAX 10中，至少25架將各裝12個Aurora平躺套間和12個Premium Reserve座位——這是阿拉斯加航空首次在窄體機上提供平躺產品，目標是利潤豐厚的美國國內跨大陸航線。夏威夷航空全部24架空客A330每架將換裝22個帶隱私門的Leihōkū第一套間，並新增28個Premium Reserve座位。
改造後，787-9的高端座位佔比將從目前的38%升至約46%，夏威夷A330則從30%升至約40%。
新推出的Premium Reserve定位超經艙，賣點是"不用付套間的價格，也能坐得明顯更好"。座位間距38英寸，後仰角度加大，配腿託和小腿託，16英寸4K OLED屏幕支持藍牙連接，座位配備電源插座和USB-C充電口，機上餐食菜單同步升級。阿拉斯加航空目前已有定位類似的Premium Class，Premium Reserve則是夏威夷航空有史以來第一個超經艙。預訂從2027年夏天開放，2028年起在機隊上安裝。
地面端同步擴容：阿拉斯加航空將在西雅圖-塔科馬國際機場新建一個近41,000平方英尺的休息室綜合體，預計2027年底啓用，包含500座的Alaska Lounge和200座的Aurora Lounge——後者專供搭乘國際長航線Aurora套間的旅客，與達美、美聯航、美國航空已有的分級休息室體系對標。夏威夷航空則將在檀香山啓用一個近13,000平方英尺的休息室。
這輪投資有數據支撐。據航空數據分析機構Cirium統計，過去十年美國航空公司的高端座位（含頭等艙、商務艙、超經艙及額外腿部空間座位）增長了69%，而主艙經濟艙座位僅增長43%。頭等艙票價常爲經濟艙的數倍，旅客持續爲更靠前的位置付費，因此各航司紛紛壓縮經濟艙、擴大高端產品——阿拉斯加航空此舉是這一趨勢的延續。
對2028年及以後有長途或跨大陸出行計劃的旅客，最直接的變化是可選擇的高端產品大幅增加。關注預訂窗口很關鍵：Premium Reserve從2027年夏天開始銷售，Aurora與Leihōkū套間預計同期或稍後開放預訂，具體時間待航空公司後續公佈。
對經濟艙旅客，需要注意同一機型上高端座位佔比上升意味着同等機型上經濟艙座位可能減少。787-9從38%到46%、A330從30%到40%的調整，都會相應壓縮經濟艙空間。預算敏感的旅客在2028年後訂票時，可能需要更早預訂以鎖定經濟艙座位。
對夏威夷航空的旅客，這是首次在同一架飛機上在經濟艙和頭等艙之間多出一個超經艙選項——夏威夷航線多爲中長途飛行，38英寸間距和腿託是實質性的舒適提升。
目前尚待明確的包括：Aurora與Leihōkū套間的定價、Premium Reserve的票價區間、休息室的准入規則（是否僅限相應艙等旅客還是也向高等級會員開放），以及常旅客里程的累積與兌換方式。這些細節需等航空公司後續披露。接下來值得盯的時間點是2027年夏天（超經艙開售）、2027年底（西雅圖休息室啓用）和2028年（客艙陸續裝機）。
讀者評論